近日，企查查、天眼查等權(quán)威工商信息平臺顯示，3月4日，山東港口青島港集團有限公司（下稱“青島港”）攜手青島鐵路建設(shè)投資有限公司、央企中國鐵路濟南局集團有限公司，共同出資組建青島董蓮鐵路有限公司（下稱“青島董蓮鐵路”），三方攜手布局港鐵聯(lián)運，進一步完善區(qū)域物流運輸網(wǎng)絡(luò)，助力青島國際航運中心建設(shè)。

工商注冊資料顯示，青島董蓮鐵路正式成立于3月3日，注冊地位于山東省青島市黃島區(qū)，注冊資本達34.83億元，法定代表人為劉揚。股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，青島鐵路建設(shè)投資有限公司持股49.01%，中國鐵路濟南局集團有限公司持股25.98%，青島港出資8.71億元，持股比例25.01%，三方協(xié)同發(fā)力，共同推動鐵路運輸與港口業(yè)務(wù)深度融合。

據(jù)悉，青島董蓮鐵路的經(jīng)營范圍涵蓋公共鐵路運輸、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、餐飲服務(wù)等許可項目（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動），同時包含鐵路運輸輔助活動、道路貨物運輸站經(jīng)營、運輸貨物打包服務(wù)、國際貨物運輸代理等多項配套服務(wù)，將為港口貨物集疏運提供全鏈條支撐，進一步打通港鐵聯(lián)運“最后一公里”。

央視新聞報道顯示，2025年12月31日，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程正式開工建設(shè)。該項目起自董家口南站，貫穿青島、濰坊、日照、臨沂四市，總投資約175.77億元，計劃建設(shè)工期兩年半，建成后將全面打通青島港董家口港區(qū)后方疏港“大動脈”，預(yù)計遠期每年新增鐵路集疏港運量約8000萬噸，大幅提升港口貨物集疏運效率，為青島港大宗散貨集散中心建設(shè)提供強力支撐。（來源：港口圈）