3月2日，在寧波舟山港梅山港區(qū)重箱查驗(yàn)場地，一只四足“機(jī)器狗”靈活穿行于集裝箱之間，對準(zhǔn)待檢箱體的箱號與鉛封進(jìn)行精準(zhǔn)核查——這是查驗(yàn)輔助機(jī)器人首次在全國港口中承擔(dān)集裝箱箱號、鉛封號的自動拍攝與識別任務(wù)。此舉在全國港口中率先實(shí)現(xiàn)了海關(guān)重箱查驗(yàn)平臺的具身智能應(yīng)用，開創(chuàng)了關(guān)港協(xié)同智能化的全新范式，推動重箱查驗(yàn)業(yè)務(wù)向智能化、高效化加速躍遷。

具身智能是指基于物理實(shí)體進(jìn)行感知、理解與行動的智能系統(tǒng)。通過實(shí)體智能體與環(huán)境的實(shí)時(shí)交互，它能夠自主獲取信息、分析問題并執(zhí)行任務(wù)。信通公司協(xié)同梅東公司敏銳捕捉具身智能的發(fā)展機(jī)遇，深入港區(qū)一線，反復(fù)調(diào)試優(yōu)化，以“乘帆”AI大模型為基底，成功搭建起重箱查驗(yàn)輔助機(jī)器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)精準(zhǔn)破解了海關(guān)與碼頭協(xié)同作業(yè)中的“時(shí)間差”問題，推動查驗(yàn)?zāi)Ｊ綇膫鹘y(tǒng)的“人工到場、逐個(gè)核驗(yàn)”到“智能感知、高效審批”跨越式升級。

近年來，隨著梅山港區(qū)集裝箱吞吐量持續(xù)攀升，查驗(yàn)工作量年均增長超10%，而港區(qū)查驗(yàn)場地容量已近飽和，同時(shí)人力資源緊張問題顯現(xiàn)，制約港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升。

現(xiàn)有重箱查驗(yàn)流程中，海關(guān)工作人員需逐個(gè)拍攝集裝箱箱號和鉛封號照片，確認(rèn)無誤后開啟箱門并拍攝貨物整體照片，最后方可啟動倒箱作業(yè)。如今，海關(guān)工作人員可通過相關(guān)系統(tǒng)下達(dá)作業(yè)指令，查驗(yàn)輔助機(jī)器人自主完成目標(biāo)集裝箱的路徑規(guī)劃與安全避障，憑借高清相機(jī)與AI識別算法，精準(zhǔn)采集箱號、鉛封號信息。作業(yè)全流程的圖片記錄同步發(fā)送至海關(guān)，形成可追溯、可核查的完整監(jiān)管鏈條。海關(guān)關(guān)員驗(yàn)核照片質(zhì)量并確認(rèn)后，碼頭操作員即可配合完成開箱倒箱作業(yè)。

“機(jī)器人提前把集裝箱信息都核驗(yàn)好了，開箱時(shí)間縮短至20分鐘，大大提高了開箱倒箱的作業(yè)效率！”梅山海關(guān)查驗(yàn)二科關(guān)員張文治表示。數(shù)據(jù)顯示，目前查驗(yàn)輔助機(jī)器人箱號識別準(zhǔn)確率超99%，3臺查驗(yàn)輔助機(jī)器人同時(shí)作業(yè)的情況下，可將以往4到6人花1小時(shí)以上完成的工作壓縮至20分鐘內(nèi)完成。

此次“機(jī)器狗”的成功應(yīng)用，是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與寧波海關(guān)深化關(guān)港協(xié)同、推進(jìn)智慧口岸建設(shè)的一次創(chuàng)新實(shí)踐。下一步，雙方將持續(xù)深化智能化查驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用，不斷優(yōu)化AI識別算法精度，完善人機(jī)協(xié)同調(diào)度機(jī)制，進(jìn)一步拓展具身智能在港口更多場景的應(yīng)用邊界，全力打造關(guān)港協(xié)同智能化的行業(yè)新樣板，為世界一流強(qiáng)港建設(shè)注入更強(qiáng)勁的智慧動能。（來源：港口圈）